ÉTUVES ET REFROIDISSEURS
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SLIDE14Immédiatement reconnaissable grâce à son design innovant, Giotto est l’étuve conçue par Geico, caractérisée par sa forme circulaire et non pas rectangulaire ou carrée comme les étuves traditionnelles. La forme innovante de cette étuve permet d’optimiser les opérations d’assemblage et d’exploiter les surfaces latérales courbes en tant qu’éléments fonctionnels de l’étuve qui contribuent à mieux répartir l’air chaud à l’intérieur de celle-ci ainsi que sur la caisse.

La forme circulaire est simple et permet de réaliser facilement les opérations de nettoyage tandis que la surface de dispersion réduite par rapport aux sections classiques des étuves permet de diminuer les déperditions thermiques et donc la consommation d’énergie de l’installation.

SLIDE11Dryflex est le nouveau concept d’étuve qui associe la haute efficacité de transmission de chaleur des panneaux catalytiques et la transmission de chaleur par convention traditionnelle en vue d’optimiser la cuisson et l’uniformité de la température sur la caisse.

Dryflex est en mesure de réduire la consommation d’énergie et la longueur des étuves grâce à son système de cuisson infrarouge avec panneaux catalytiques à gaz. En raison de leur position dans la première section de l’étuve, ceux-ci permettent en effet de transmettre efficacement une grande quantité de chaleur à la caisse tout en diminuant le temps de passage et donc la longueur totale de l’étuve.

Cette solution, qui exploite l’émission d’énergie dans le spectre d’émission infrarouge, permet de réduire le temps de montée en température de plus de 15%.

Dryflex réduit considérablement la consommation énergétique grâce à une inertie thermique initiale de l’étuve inférieure, offre une déperdition thermique moindre en raison d’une surface d’échange réduite, ainsi qu’une plus grande efficacité du transfert de chaleur.

En outre, la quantité d’air réduite dans la section initiale de l’étuve permet de limiter l’accumulation d’éventuelles particules de saleté sur la surface peinte avant séchage.

SLIDE12Ce système automatique de cuisson à infrarouge avec panneaux catalytiques convient idéalement aux zones de retouche à haute production. Ce système simple et modulaire offre une consommation d’énergie réduite grâce à une grande rapidité de séchage et une haute efficacité de transfert d’énergie.

Speedry possède de nombreux points forts, les plus importants étant la capacité de réduire les temps de cuisson et les consommations, ainsi que de diminuer les temps de démarrage de l’installation grâce à la possibilité d’intervenir uniquement sur les zones concernées par la retouche.

Sur une structure séparée, des panneaux catalytiques émettant de l’énergie dans le spectre de l’infrarouge peuvent suivre le profil de la caisse et cuire des surfaces peintes de petites et moyennes dimensions.

 

slide1L’étuve ELENE (ELastic ENergy Ecology) est une étuve de cuisson capable d’adapter sa longueur de travail suivant les exigences de production qui dépend inévitablement des besoins du marché. Il se peut donc que les installations restent en marche en raison de la capacité de production du projet, tout en traitant un nombre inférieur de caisses.

La solution de l’étuve E3 permet d’adapter la ventilation de l’étuve et son exploitation à la longueur réellement nécessaire pour la production en cours.

Passant de la production de projet à une production inférieure, le nombre de groupes de chauffage en service et leur point de consigne sont modifiés afin d’utiliser uniquement les machines nécessaires pour la cuisson des caisses réellement traitées, permettant ainsi de réaliser des économies d’énergie considérables.

Cette solution est d’autant plus intéressante lorsqu’elle est associée à la cabine ELENE.

slide7Un des axes prioritaires de Geico est le respect de l’environnement. C’est justement dans cette optique qu’ont été conçus et réalisés les incinérateurs thermiques intégrés aux étuves (ITO), qui parviennent à réduire le taux de COV contenu dans les fumées de process.

L’application est réalisée sur chaque installation d’incinération de COV, en récupérant la chaleur produite par l’incinération pour chauffer l’étuve concernée. Le système peut être intégré à une unité de récupération de l’énergie excédentaire aux fins de la réduction de la consommation des vecteurs d’énergie traditionnels (tels que l’eau chaude).

slide16Particulièrement adapté pour le traitement des grands volumes à faibles concentrations, le RTO (acronyme de Regenerative Thermal Oxidizer) ou incinérateur thermique régénératif, est un système d’incinération réalisé selon des solutions centralisées, généralement combinées avec un système de post-récupération de la chaleur pour la réduction de la consommation des vecteurs d’énergie traditionnels (tels que l’eau chaude).

slide126Récupérer l’énergie excédentaire et donc réduire la consommation des vecteurs d’énergie traditionnels est l’un des objectifs de Geico, depuis toujours sensible aux questions liées à l’environnement.

À ces fins, Geico a identifié plusieurs solutions utilisant des circuits avec des échangeurs air/eau pour la récupération de la chaleur présente dans les fumées de process.

Le système peut être introduit dans n’importe quelle tuyauterie transportant des fumées chaudes. Il peut, notamment, être utilisé en tant que dernier point de récupération de la chaleur dans la cheminée d’un incinérateur thermique (RTO ou ITO).

SLIDE111La manutention des caisses à l’intérieur des étuves est l’une des opérations les plus importantes et délicates qui soient. Dans cette optique, Geico a conçu des systèmes ad hoc en mesure de s’adapter facilement et en souplesse aux exigences spécifiques de chacun.

Entre autres, signalons le convoyeur à luges, qui peut être considéré un dérivé des systèmes de manutention à luges modulaires (séquence de tables), utilisés normalement pour relier les différentes zones d’un atelier de peinture. Ses avantages comptent notamment souplesse de fonctionnement, modularité, maintenabilité et simplicité d’installation mécanique.

Les températures élevées, et donc l’environnement auquel les tables sont destinées, nécessitent des mesures de protection spéciales pour les composants mécaniques et électriques (généralement le moteur des tables est situé à l’extérieur de l’étuve).

 

chain_slide1300Ce système de manutention permet de transporter les caisses à l’intérieur des étuves en ligne. Il s’agit d’un système simple et éprouvé, fiable et facile à entretenir.

Ce convoyeur est composé d’une double chaîne qui entraîne les caisses agencées sur les luges avec un pas normalement fixe ou variable, avançant à une vitesse fixe.

Geico est en mesure de fournir différents modèles de ce convoyeur qui se distinguent selon la longueur de l’étuve (chaîne à simple ou double rouleau) et le graissage (chaîne auto lubrifiée ou lubrifiée avec des systèmes sophistiqués de lubrification à quantité minimale).

Geico est également en mesure de réaliser des convoyeurs à chaîne avec mouvement discontinu (stop & go) pour les fours à chambres.

slide122Ce convoyeur représente un nouveau concept de convoyage. En effet, la luge utilisée pour transporter la caisse à travers les différentes étapes de mise en peinture a été complètement repensée et adaptée: sa taille a été réduite et elle a été remplacée par des points d’appui ou des traverses ad hoc.

Cette solution réduit les éventuels transvasements et garantit une contamination moindre dans les bains des traitements par immersion. En outre, la surface réduite de la luge offre donc moins d’accumulation de peinture ou de salissure sur celle-ci et par conséquent une amélioration du process de peinture.

Le process de cuisson en étuve tire également avantage des caractéristiques du convoyeur Skidless, la masse métallique à l’intérieur des étuves étant réduite, ce qui permet de limiter la consommation d’énergie.

slide123Ce système de manutention permet de transporter les caisses à l’intérieur des étuves Canopy présentant des courbes en U. GEICO a une grande expérience de ce type de convoyeurs qui représentent la continuité des modèles fabriqués par Haden.

Ces convoyeurs comportent une seule chaîne centrale et voyagent sur une voie de roulement inférieure. Celle-ci intègre des éléments permettant « d’accrocher » et de « décrocher » les luges qui portent les caisses.

Ce type de convoyeur est en mesure d’entraîner des charges très lourdes et de suivre les courbes verticales et horizontales typiques des étuves Canopy. C’est un système simple et éprouvé, fiable et facile à entretenir.